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(谢梦圆)18日上午，上海市政府举行新闻发布会，介绍上海推进国际邮轮经济高质量发展有关情况。记者从会上获悉，3月份以来，上海积极推动国际邮轮复航试点后，邮轮经济整体呈现加速回暖、后劲趋强的良好势头，邮轮产业已实现船票销售收入超3亿元，且综合带动效应初步显现。
据介绍，上海在全国率先开启邮轮母港运营以来，始终以占全国50%以上的市场份额位居首位，是全国唯一实现邮轮研发建造、邮轮运营、港口服务全产业链覆盖的城市，成为邮轮经济发展的“全国样板”。
6月6日，首艘中国国产大型邮轮“爱达·魔都”号在沪出坞。 周孙榆 摄2019年之前，上海国际邮轮经济始终保持高速稳步发展。国际邮轮乘客从2006年的2.6万人次增长至2019年的378万人次，为全球邮轮市场贡献了5.6%的客源。上海国际邮轮港2014年一跃成为亚洲第一邮轮母港，2016年成为全球第四邮轮母港。截至2019年底，累计接待邮轮3000余艘次，游客约1530万人次，邮轮经济总体规模达260亿元。
今年3月《国际邮轮运输有序试点复航方案》印发后，上海积极推动国际邮轮复航试点。试点复航以来，邮轮经济整体呈现加速回暖、后劲趋强的良好势头。蓝梦之星邮轮和招商伊敦邮轮相继复航以来，已成功运营21个航次，累计接待游客2.6万人次。首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”圆满完成首次海上试航，将于2024年正式首航。首艘国产大型邮轮的设计建造和自主运营，标志着中国邮轮已形成全产业链发展模式。皇家加勒比国际游轮、MSC地中海邮轮宣布2024年回归上海开启母港运营，目前销售情况良好。海达路德探险邮轮公司在上海设立办事机构。
此外，邮轮经济的综合带动效应已初步显现。据统计，试点复航以来，邮轮产业已实现船票销售收入超3亿元，船供物资消费约1亿元，带动邮轮港口出入境免税店消费约350万元，整体新增就业岗位超4000个，预计到2024年将新增就业岗位约2万个。(完)
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